ÞURKUBLÆÐ W25002.08101.01C-2

Rúðuþurrkumótorinn er aflkjarnahlutinn í þurrkukerfi bílsins. Það knýr túrbínuormgírminnkunarbúnaðinn í gegnum innri varanlega segulmótor, sem breytir snúningshreyfingu armaturesins í gagnkvæma sveiflu þurrkuarmsins til að ná þurrkuvirkninni. Þetta tæki tekur upp þriggja-rafskauta burstabyggingu til að stjórna straumstyrknum og gerir sér grein fyrir breytilegri hraðastýringu á lághraða, miklum hraða og hléum gírum með því að breyta fjölda raðspóla. Vélræn uppbygging þess inniheldur gírminnkunarbúnað, fjögurra-stanga tengibúnað og endurstillingarbúnað. Úttaksskaftið er knúið áfram af skiptigaffli og er stjórnað af gormstillingarbúnaði til að tryggja nákvæma sveifluferil þurrkuarmsins.

Helstu þættirnir eru:

Rafseguldrifseining: Varanlegir stator segulmagnaðir mynda fast segulsvið og snúningsvindurnar eru virkjaðar í gegnum burstagrindina til að mynda snúnings segulsvið.

Hraðaminnkun sendingareining: Ormurinn knýr kopar-ormgírinn sem byggir á duftmálmvinnslu til að ná lækkunarhlutfalli frá 18:1 til 35:1 og úttaksskaftið er tengt við sveifinn í gegnum keilulaga riflaga tengingu.

Hreyfibreytingarbúnaður: Úttaksarmurinn knýr fjögurra-stanga tengikerfið og sveiflustöngin er 1:3 til 1:5 til að tryggja virkt slag skafaarmsins.

Núllstilla tæki: Koparhringstengið og endurstillingarrofinn fylgja með. Þegar það er í lokaðri stöðu fer það sjálfkrafa aftur í neðri brún framrúðunnar.

Sárgerð: Segulsvið myndast við örvunarvinduna og hægt er að stilla segulsviðsstyrkinn.

Varanleg segulgerð: Notar neodymium járn bór varanlega segulmagnaðir, sem standa fyrir meirihluta markaðshlutdeildarinnar.

Gæðaskoðun felur í sér:

Kvikt togpróf: Stöðugleiki snúningshraða við venjulegt álag upp á 0.6 - 3.5 N·m

Einangrun þolir spennupróf: 500V/1mA einangrunarþolspróf

Armature jafnvægisgráðu: Kraftmikið jafnvægismagn er minna en eða jafnt og 15g·mm