Uppsetning þessara hluta verður að fylgja nákvæmlega viðgerðarhandbók ökutækisins. Til dæmis, þegar skipt er um höggdeyfara, verður að nota sérstakt gormþjöppunarverkfæri til að koma í veg fyrir að gormurinn springi óvart út við sundurtöku og valdi öryggishættu; eftir að skipt hefur verið um loftræstisdæluna þarf að bæta við kælimiðli og athuga leka kerfisins til að tryggja að þéttingin standist staðla. Eftir að stýrisbúnaðurinn hefur verið settur upp verður að stilla fjórhjóla-hjóla til að endurheimta upprunalegu stýriskerfi ökutækisins. Vegna þess að hlutarnir eru hannaðir samkvæmt upprunalegum verksmiðjuforskriftum, eru mál þeirra, viðmót og efni fullkomlega samhæft við aflrásarkerfi Volvo ökutækja, sem gerir kleift að skipta um gamaldags eða gallaða hluta án frekari breytinga.
Í samanburði við ó-upprunalega hluti bjóða upprunalegu verksmiðjuforskriftirnar upp á kosti hvað varðar endingu efnis og nákvæmni í framleiðslu. Til dæmis er höggdeyfandi stimpilstöngin króm-húðuð til að bæta tæringarþol; loftkælingardælan þjöppuhús er úr ál sem dregur úr þyngd en tryggir skilvirka hitaleiðni.